10月28日上午，涪陵至李渡的快速通道石大雷隧洞出口处，鼓乐齐鸣，人潮涌动，李渡长江大桥通车典礼在这里隆重举行。重庆市政府副市长余远牧、中国交通建设股份有限公司副总裁陈奋健、市级有关部门负责人、涪陵区四大领导班子以及数以万计的当地群众共同见证了这一伟大时刻。

　　李渡长江大桥位于长江涪陵段上游李渡至龙桥之间，是涪陵城区快速通道（涪陵城区—涪陵东西干道—李渡长江大桥—李渡南北快速通道—渝涪调整公路）的关键性控制工程和涪陵区属重点工程。项目总投资3.55亿元，由中交第四航务工程局有限公司采用BOT模式投资建设，首开涪陵采用BOT模式建设城市基础设施的先河。

　　大桥全长822米，按城市桥梁标准设计，道路等级为城市主干道Ⅰ级，桥型为对称双塔双索面混凝土梁斜拉桥，主跨398米，桥面宽度22.5米，SMA沥青砼路面，双向四车道，设计行车速度50公里/小时。工程于2004年2月10日开工建设，2006年4月26日主塔封顶，2007年7月21日全桥合龙。李渡长江大桥通车后，涪陵的进出口通道更加方便快捷，涪陵至重庆主城的里程缩短了5公里，涪陵至李渡的车程缩减至10分钟；江南旧城、南岸浦和李渡新城三片被连成一个整体。

　　涪陵区委副书记、区长汤宗伟在通车典礼上致辞时，代表涪陵区委、区人大、区政府、区政协和113万涪陵人民，向投资涪陵的中国交通建设公司表示由衷的敬佩；向几年来奋战在大桥建设一线的设计施工监理单位，以及广大工程建设者致以崇高的敬礼；向长期关心、支持涪陵经济社会发展的市领导和市级各部门表示诚挚的谢意。

　　涪陵区委书记张鸣在通车典礼上讲话时说，李渡长江大桥及涪陵城区快速通道的建成通车，翻开了涪陵建设发展的新一页，涪陵区委、区政府希望大桥管理单位优化管理，优质服务，确保大桥充分发挥经济和社会效益，真正造福涪陵、惠及人民。张鸣表示，今后涪陵将更加努力，加快涪陵城市建设，精心打造城市特色，为把涪陵建设成工业优势突出的大城市，实现城乡统筹发展而奋斗。

　　当日上午11时，余远牧、陈奋健、张鸣、汤宗伟等为李渡长江大桥通车剪彩。之后，余远牧用洪亮的声音宣布李渡长江大桥正式通车。

　　据悉，李渡长江大桥从28日正式通车起，7天之内所有车辆免费通行。

[1] [2] [3] [4] 下一页